一汽红旗H9上市首月订单破千，红旗如虎添翼

“共和国长子”红旗在最近几年成长非常迅速，一汽红旗官方数据显示，今年10月共售出新车2．3万辆，同比暴增93％。基于亮眼的销量成绩，一汽集团董事长徐留平曾在公开场合表示，正在研究原本计划2022年实现的40万辆目标提前到2021年实现。日前，旗舰级轿车红旗H9正式上市，将为红旗实现品牌重塑添砖加瓦。

从产品力解析红旗H9

刚上市的红旗H9需要一段时间爬坡，但这段时间或多或少都可以助力红旗完成，甚至超额完成年度目标。不过有些人就会有疑问了，红旗H9凭什么取得这么好的关注度？这里从三个角度来分析。

1．底盘设计自主化

有人会把红旗H9的底盘和奥迪做对比，其实两者有着显著的区别。红旗的底盘平台为一汽团队自主研发平台，而不是奥迪的MLB平台。为什么这么说呢，很简单，虽然都是纵置发动机布局，但奥迪的MLB平台旗下车型都是前驱／四驱布局，而红旗H9的布局是后驱／四驱。

2．造型设计中国化

以往大多数自主品牌的设计或多或少都有借鉴的成分，但红旗H9的设计已经证明国人是可以在高端车型的设计上做到自主化，也证明了红旗的设计团队能够驾驭该级别车型，而且还交出了一份能够让大多数人满意的答卷。

3．用料上乘，大厂出品

根据红旗公布的供应商名单中，我们不难发现，这些零部件都是大厂出品。好的部件大概率可以提供好的体验，当然如何协调匹配各组件，打造用户满意的驾乘感受，也对红旗的资源整合能力提出考验。

H9的竞争对手是谁？

无数人都有个疑问，就是红旗H9的对手究竟是谁。红旗H9定位中大型轿车，其起售价已超过30万元，在这个层面上的对手，大家肯定能想到BBA，但BBA的三款中大型轿车从售价上就已经和红旗拉开了一定的差距，他们的售价分别是奔驰E级42万元，宝马5系42万元，以及奥迪A6L的41万元。红旗H9的价格优势非常明显。

除此之外，红旗H9的竞争对手还包括终端优惠幅度大的“二线豪华品牌”车型，例如沃尔沃S90和凯迪拉克CT5、捷豹XJL等车型。

红旗H9的推出，丰富了红旗的产品矩阵，也让红旗拥有了更高的品牌定位。如果能够保持向上势头，再加上红旗H9的市场效益，红旗很可能“如虎添翼”，今年的目标就很有可能实现。