南京地铁6号线初步设计获批 从禄口机场直达栖霞山

距南京地铁6号线开工不远啦!12月12日，现代快报记者获悉，南京市发展和改革委员会近日对南京地铁集团有限公司上报的南京地铁6号线工程(不含岗子村站及相邻区间)初步设计进行批复。根据批复，南京地铁6号线工程起于始于南京至高淳城际轨道南京南站，止于栖霞山。全线共设车站18座，均为地下站，其中换乘站8座。未来，南京地铁6号线将是连接禄口机场和栖霞山的一条超长线路。

起于南站终至栖霞山

未来将成连接禄口机场和栖霞山的超长线路

批复显示，该工程包括南京南站(不含)至富贵山站、长途东站至栖霞山站两个段落，线路全长28.040公里，全部为地下线。该工程初步设计概算293.16亿元。车辆采用B型车6辆编组，设计最高运行时速100公里。

记者注意到，此次批复同意了该工程推荐线路方案、行车组织与运营管理方案、车站总体布置及规模等内容。

根据此次批复的工程推荐线路方案，南京地铁6号线线路起点设置于南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程南京南站东端区间终点，出站后线路主要沿夹岗五路、大明路、御道街、北安门街、花园路、恒嘉路、经五路、神农路、恒竞路、0号路敷设，终至栖霞山站。

值得一提的是，地铁6号线不仅与高铁南京南站无缝对接，通过换乘S1号线，还能与机场对接。批复指出，6号线与南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程贯通运营，推荐初、近、远期采用大小交路套跑方案，大交路为栖霞山站～空港新城江宁站，小交路为万寿村站～禄口机场站。

也就是说，南京地铁6号线将成为连接禄口机场和栖霞山的一条超长线路。外地游客来南京，下了飞机或高铁，就能直接搭乘地铁到栖霞山赏枫。

超强换乘来了

全线共设置18座车站，8座是换乘站

批复显示，全线共设置18座车站，其中8座为换乘车站。批复还详细透露了18座车站的总体布置和规模。

18座车站分别为夹岗站、红花机场站、市中医院站、大校场路站、中和桥站、光华门站、明故宫站、富贵山站、长途东站、丹霞路站、营苑南路站、万寿村站、燕尧路站、新港开发区站、兴智路站、新生圩站、刘家库站和栖霞山站。

未来，地铁6号线有8个换乘站点。值得关注的是，它还将连接长途汽车东站和南京南站两大对外交通枢纽，与多条轨道交通线路相交换乘。

其中，在红花机场站可与10号线二期、远期16号线换乘；在中和桥站可与远期8号线换乘；在光华门站可与5号线T型换乘；在明故宫站可与既有2号线通道换乘；在丹霞路站可与9号线换乘；在万寿村站可与7号线T型换乘；在新生圩站可与远期8号线T型换乘；在栖霞山站可与14号线换乘站。

开工越来越近

要求根据批复开展下阶段工作，拟定工期54个月

未来，南京地铁6号线是南京市轨道交通线网中，主城东部的一条加密线，建成后将打通主城东部地区南北向的交通瓶颈。

那么，南京地铁6号线究竟何时开工呢？现代快报记者注意到，前不久，南京地铁6号线工程(不含岗子村站及相邻区间)可研报告刚获得省发展和改革委员会批复。当时的批复指出，南京地铁6号线工程(不含岗子村站及相邻区间)可研报告的批复是该项目前期工作的重大阶段性成果。该项目工可批复后即将开展初步设计、施工图设计、招投标等工作，有望年内实现全面开工建设。其实，早在2019年7月，南京地铁6号线“先导段”已经开始结构土方施工，这个地方也就是万寿村站。

如今，其初步设计获批，意味着离正式开工又近一步了。根据此次批复，本工程拟建设工期为54个月。

针对下阶段工作，南京市发展和改革委员会要求，南京地铁集团有限公司根据此次批复开展下阶段工作。其中，下阶段应按规定妥善处理好管线改迁、树木移植、交通导改等问题，加强与沿线相关单位的沟通协调，合理安排工程进度，在确保工程安全的前提下有效推进工程建设。工程建设中，要严格执行国家和省招标投标等有关法律、法规和规定，切实加强项目管理，确保工程质量、安全。南京市发展和改革委员会将通过不定期巡查和稽察等方式，加强审批项目的事中事后监管。(徐红艳)