济南探索建立“山长制” 在全市642座山体设置公示牌

近日，在对济南市政协委员毕秀玲《关于济南高铁高速路沿线景观整治的建议》的答复中，济南市自然资源和规划局表示，今年济南将开展破损山体现状调查，制定计划进行生态修复，同时探索建立“山长制”，发动社会力量对山体保护工作进行监督。

据了解，济南市委、市政府高度重视生态济南建设，不断加大矿山地质环境治理及修复力度，截至目前，共治理风景名胜区、自然保护区、城市规划区、重点交通沿线可视范围内173座破损山体、治理破损面积2060万平方米，通过治理消除了地质灾害隐患，改善了治理区的生态地质环境，提升了城市形象。此外，济南还出台了《济南市山体保护办法》，划定了325座山体保护控制线，控制线内除建设公益性、基础性设施外，禁止其他开发建设行为。同时在，项目规划、供地等方面强化源头管控，有效避免了开发建设破坏山体行为。

2018年以来，济南正结合泰山区域山水林田湖草生态保护修复工程，加大资金投入，对历史遗留责任灭失的废弃矿山进行治理，其中高铁高速路沿线可视范围内的破损山体已列入治理重点。

下一步，济南将继续强化对山水林田湖草生态保护修复工作的领导，进一步加大资金投入，加强工程项目管理，按规范和程序，有序实施山水林田湖草生态保护修复工程。天下泉城客户端记者还了解到，今年济南还将开展破损山体现状调查，摸清全市体破损现状，按照轻重缓急的原则，制定治理计划，将高铁高速路沿线可视范围内的破损山体作为治理重点之一，采取生态修复措施，改善治理区的生态地质环境，提升省会城市形象。

为加强监管，济南正计划探索建立“山长制”，制定相关考核机制，在全市共642座山体（不含莱芜区、钢城区，下步列入调查）上设置公示牌，明确山体保护范围，公开市、县、镇、村四级监管责任人和联系方式，发动社会力量对山体保护工作进行监督，创建全民治山、长效治山、创新治山的工作机制，从源头上保护好宝贵的山体资源。