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科尔维特Corvette C8.R赛车 中置引擎赛道猛兽

作为美国国宝级的跑车,雪佛兰科尔维特一直采用前置后驱的动力布局,但在2019年发布的新的Corvette C8中,雪佛兰选择了中置引擎,由于与赛车模型C6.R和C7.R一样,Corvette C8的公路车和赛车的开发是并行进行的,因此Corvette C8.R将在IMSA赛季开始的Daytona的24小时耐力赛(1月23日至26日)上首次亮相。中置引擎的设计对Corvette C8.R赛车产生了深远的影响, 设计团队拥有更大的自由度,可以从前后扩散器获得最大性能。与此同时,后窗的进气效率更高,对流向后尾翼的气流也产生了积极的影响,同时还增加了V8发动机进气系统中的背压。此外,与旧的C7.R相比,Corvette C8.R赛车另一个重要的变化涉及制动系统,设计团队遵循了阿斯顿·马丁已经确定的供应商选择趋势,Alcon取代了Brembo成为了了新的制动系统供应商。而在动力上,虽然Corvette C8依然采用了5.5升排量V8自然吸气发动机,但曲轴的角度做了调整,因此发动机的音调发生了变化。预计科尔维特Corvette C8.R将在1月底正式出现在赛场上,比公路版车型更早上市。

科尔维特Corvette C8.R赛车

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